えんがちょ日記
OnLineGameリネージュ2の中での出来事や、日常生活の中で感じた事を綴った自己満足日記
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GT-R byV・spec 其の二
さて、前回の日記で車に触れたのでそのままもう少し話しようかな。
(リネのネタがないってのは秘密です。)


自分は今BCNR33すなわち、R33GT-Rって車に乗っているんですが、この車に病み付きですw

第二期GT-R世代には、32・33・34の3種類があるのですが、32は長い間の眠りから覚めたGT-Rとして、華々しくデビューを飾り商業的にも大成功を収めた車です。

34に関しても直列6気筒エンジン最後のGT-Rとして脚光を浴び幕を閉じました。


あれ?w33は?w
そうです、33は二つのGT-Rに挟まれた谷間のGT-Rであり、不遇そのものです。外見にしても32・34の2種はシャープなフォルムですが、33はボッテリって感じです。

ホイールベース(前輪から後輪までの長さ)が他の2種類に比べて異様に長く、スポーツカーらしくないと叩かれてきました。

ホイールベースが長いって事は=小回りが利き辛いって事になるんですが、それが純粋なスポーツカーじゃないだろーって事で非難を浴び続けましたw


けどね、短所を見つけて叩きたがるのはわかる。
が、ホイールベースが長いって事はどういう事なのか。
そうです、ホイールベースが長いって事は抜群の直進安定性を手に入れたワケです。
また、スポーツカー特有の後部座席が狭いってネガを解消したワケでもあります。


事実、33Rって車は250/km位までのスピードであれば、片手でタバコを吸いながら運転できてしまう高速安定性であります。
また、身長が181cmある自分が後部座席に座っても、かなり楽ですね。(その辺のセダンより広いですね)


まぁ、だからといって33の良い部分を宣伝して皆さん乗って下さいって話じゃないですw
逆に今更騒がれても腹立ちますしね。
ただ、エンジンだけは3種類とも微妙な変化はありますが、RB26DETTという、直列6気筒エンジンです。
これだけは、ホント文句なしにいいですね。音といい性能といい自分にしっくり来ます。(今では時代遅れのエンジンの部類ですけどねw)


何事にも周りからの噂や情報に踊らされてませんか?
何でも自分の目で見て、手で触って合う合わないを判断した方がいいんじゃないかな。
それは人間関係にも当てはまるんじゃないかと思います。



オマイラしたらばに踊らされすぎなんじゃっボケェ!

                                                  以上


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GT-R byV・spec 其の一
仕事で急いでいて、高速道路の終点料金所で200/kmオーバーでお巡りさんに呼ばれたスペックです。こんにちは^-^;


いや~さすがにビビリましたw仕事で群馬方面に行ってて、急いで八王子方面まで戻らないとならない状況で、関越道~圏央道って走ってたんですが、圏央道はバイパス扱いなんで制限速度60/kmなんですよね。


しかも、この圏央道2車線なんですが、走るには車は少ないしレイアウトはいいしで心躍る道なんですよねw

そんなんで、この日も心躍る+急いでるだったんで、いつもよりスピード上げてたんですよね。
270/kmまで上がってたのは自分でも確認してたんですが、予想以上に早く終点まで着けたんで、しめしめと思い料金払おうとしたら、後ろで拡声器みたいので叫んでるでうるせーなと思い振り返り、耳を澄ますと・・・

お巡りさん「前のGT-R支払い終わったら脇に寄せなさい」

漏れ「うぇ?w」


時が止まりましたねw自分で270/kmまでは確認してたワケですから。

逃げる気もないですし、おとなしく車を脇に止めるとお巡りさん2名が近づいて来る。。。

お巡りさん「お前自殺志願者かよ?」

漏れ「いや、別に・・・」

お巡りさん「別にって一体何/km出して走ってんだ?」

漏れ「ちなみに、計測は何/kmオーバーですか?」

お巡りさん「・・・悔しいけど、測定できなかったんだよ・・・だから何/kmか聞いたの」

漏れ「うぇぽ?w」


そうなんですっ!圏央道の交機の測定器の限界を超えていたんですw
実測の数値が証拠としてないんで、どうしようもないんですよね。

この後もコッテリ絞られるかと思ってたんですが、せっかくだからエンジンルームと足回り見せてよってな感じで、しばしの間車談義をしてましたw


今回の自分はたまたま運が良かっただけです。
当たったお巡りさんもいい人でしたしね。
厳しい人なら、何とか罪を作る方向にもっていきますから。

公道でスピードを出すという事は、違法にあたるワケで自分のみならず、関係のない人達をも巻き込む可能性があります。

小さい子供や、良識のある大人は真似しないようにねっ!




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